以前から話題にしてたなにわ筋線ようやくスタートラインに立てそうでございます。
なにわ筋線国交省が事業認可 これからの展望
https://syukyu3.net/archives/3261
2020年2月28日に事業主体である関西高速鉄道がなにわ筋線の工事施行認可を取得しました
http://www.kr-railway.co.jp/pdf/naniwa_koujisekouninka.pdf
なお、本事業につきましては同日、大阪市において都市計画決定の告示及び環境影響評価書の
公告がなされ、縦覧が開始されております。
１．工事を施行しようとする区間
起点：大阪府大阪市北区大深町
終点：大阪府大阪市浪速区湊町一丁目
大阪府大阪市浪速区戎本町一丁目２．認可を受けた鉄道施設
鉄道線路（橋りょう、トンネルなど）
停車場（中之島駅、西本町駅、南海新難波駅（いずれも仮称））
運転保安設備（信号、通信）、変電所設備、電路設備３．路線の概要
路線名： なにわ筋線
建設延長： 約７．２キロメートル（地下 6.5km、掘割・盛土 0.3km、高架 0.4km）
設置駅： ３駅 中之島駅、西本町駅、南海新難波駅（いずれも仮称）
区間： 〇共同営業区間［(仮称)北梅田～(仮称)西本町］
〇ＪＲ営業区間［(仮称)西本町～ＪＲ難波］
〇南海営業区間［(仮称)西本町～新今宮（南海）］
総事業費： 約３，３００億円
利用人員： 約２４万人／日
開業目標： ２０３１年春（２０３０年度末）予定
４．今後の予定
・都市計画事業の認可手続きを進め、早期着工・早期開業を目指して参ります。
工事施行認可範囲 画像：関西高速鉄道
これで後は着工から完成という流れに向かうわけですが、
前の3つの気になることが解消しないまま、新たな疑問が発生
(南海新難波駅との接続 大和路線の始発駅 御堂筋線利益減る )
西本町駅に大阪メトロは中央線の駅を作るのかどうか
なにわ筋線西本町駅の場所は阿波座1交差点の南 吉野家付近
大阪メトロ中央線の阿波座と本町の中間なんです。
USJや大阪城、IRを考えるとなにわ筋線と大阪メトロ中央線との接続はあった方がいいんですが、堺筋本町駅と本町駅との距離の半分。歩けない距離じゃないからどうなるかですよね。
京阪中之島線の失敗は他社との接続した方がいいと思ってるんですが、四ツ橋駅みたいな動く歩道的な感じでいくのかもしれません。
あと間違いなさそうなのが
靱公園周辺の家賃がさらに上がりそう
難波にも梅田にもアクセスよくなりますもんね。その頃は大阪はどうなってるかわかりませんが。
着工にニュース楽しみにしておきます。
